Муфта механическая соединительная

Современная жизнь человека постоянно связана с необходимостью использовать разнообразные механизмы и машины. Практически во всех современных механизмах и конструкциях используются такие универсальные устройства, как муфты. Использование данных конструкций позволило полностью или частично автоматизировать работу механизмов и станков в сельском хозяйстве, и на производстве, обеспечить переключение коробки передач и работу тормозов. Также муфты широко используются в приборах электроники и промышленном оборудовании.

Муфта механическая соединительная.png

Современная муфта механическая соединительная предназначена соединять в автомобиле или насосной установке валы вместе с прикрепленными к ним деталями. Главной функцией данного устройства является передача механической энергии с сохранением ее исходной величины и направления. Муфты, которые применяются для временного или постоянного соединения одноосевых валов, имеют способность передавать только крутящийся момент, не меняя при этом его величин.

Классификация механических соединительных муфт

1. По виду управления:

управляемые системы;

Различают сцепные или автоматические виды. Используются в деталях автомобилей, сельхозтехнике и пр.

неуправляемые конструкции.

Это различные муфты постоянного действия. Используются в насосном оборудовании, в строительных механизмах и пр.

2. По групповым признакам:

жесткие;

Является наиболее распространенным типом муфт.
Различают фланцевый (для больших валов), продольно-свертный и втулочный (валы до 100 мм) тип данных устройств.

компенсирующие;
Бывают цепной, шарнирный (угловое смещение 45%) и зубчатый (имеют боковые зазоры, компенсирующие смещение валов) тип муфтовых устройств.
сцепные;
Применяются для двигателей, не нагреваются, не изнашиваются от частого переключения.

Для разных видов механизмов применяют центробежный или кулачковый (редкое переключение и большое вращение), кулачково-дисковый и фрикционный (обеспечивают износостойкость валов) вид муфт.

упругие.

Это втулочно-пальцевый (изменяют радиально смещение валов), торообразный тип (для механизмов с ударной нагрузкой или плохой соосностью валов) и механизмы со звездочкой (используются для передачи скоростного вращения). Используются для лучшей амортизации и уменьшении динамической нагрузки при работе механизма.

3. По системе автоматики:

автоматические;
Встречаются предохранительный (охраняют механизмы от перегрузки), обгонный (передает вращение в одном направлении) и центробежный (уменьшают частоту вращения) типы устройств. Все они передают крутящий момент только в одном направлении. Отличаются бесшумной работой и высокой частотой вращения.
сильфонные;

Гарантируют синхронность передачи движения. Хорошо соединяет жесткие валы, используемые в автомобилях.

спиральные;

Универсальный тип муфты. Обеспечивает передачу момента кручения без зазора. Отличается компактностью.

электромагнитные муфты;

Различают дисковый, порошковый и зубчатый типы. Способны к самостоятельному включению и отключению валов в процессе движения.

магнитоиндукционные.

Способны регулировать скорость вращения валов в отдельных труднодоступных местах механизмов. Также такая муфта обеспечивает движение вала вдоль оси.

Валы в автомобилях, водном транспорте или насосных станциях никак не обойдутся без муфты. Валовые муфты обеспечивают свободную и безопасную работу механизмов, уменьшая трение и увеличивая срок эксплуатации автомобиля или насосной станции.

Функциональное назначение соединительных муфт:

Защита от перегрузок.
Компенсация изнашиваемости валов.
Передвижение валов в процессе работы.
Прочность соединения.
Герметичность места соединения.
Изоляции места соединения.
Защита узлов механизма от коррозии.
Защита от ультрафиолетового воздействия.

Чтобы подобрать подходящий тип муфты, нужно разбираться в их назначении для современных агрегатов, понимать принципы работы данных устройств и знать область применения конкретного типа муфт для конкретных механизмов.
Однозначно можно сказать, что от хорошей работы такого незначительного и простого устройства, как муфта, зависит износостойкость и качество работы больших и сложных агрегатов.